【晴隆古城】&【二十四道拐-抗战的印记】一日游

2021-04-05 17:24

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【晴隆古城】

又称安南古城是黔西南州乃至贵州省古城现代复原的代表作品之一。是在原古城晴隆县的历史基础上而进行重建,是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄基地,因晴隆在古代叫安南而称安南古城。

古城是不用门票的。古城不大,就有一街,发现与其他古镇不一样。这里的没有太商业化。因是二十四道拐电影的主拍摄地,这里有大量的影视文化元素、参观拍摄的地方,和租用民国军装拍照帅呆了。

【晴隆古城】&【二十四道拐-抗战的印记】一日游

【二十四道拐-抗战的印记】

2015年3月24日,晴隆县委宣传部称大型电视连续剧《二十四道拐》计划8月在央视媒体播出。

电视连续剧《二十四道拐》讲述的是二战时期古镇安南(今晴隆)一个善于决战疆场刺刀见红的一流军人,为保护“24道拐”盘山公路与北盘江大桥的畅通,外战日军内斗奸细的烽火情仇故事。拍摄期间,主创人员立志把这部剧打造成中国文化的世界级名片,提升中国文化软实力,让中国价值观走出国门、影响世界。作为中国首部公路抗战大戏,电视连续剧《二十四道拐》第一次真正从国际视野展现二战期间的中国抗战,以一段不可思议的“公路奇迹”和“守桥传奇”,谱写了一段英勇不屈的抗战历史、一段感人肺腑的国际友谊和一段几乎被历史遗忘的国家记忆。该剧是纪念世界反法西斯战争暨中国人民抗日战争胜利70周年的“大手笔”,当地政府在发展旅游基础建设时,斥资还原了有“东方卡萨布兰卡”之称的“安南古城”,力求通过该剧,将“24道拐”、“盘江抗战桥”等历史场景真实再现。

从观景台远眺二十四道拐的照片。当你导航观景台的时候,会看见保安说封路了。去睛隆古城景区里买50块的车票进去。如果你想自驾体验24拐,可导航到二十四道拐就来到第1拐的地方。

二十四道拐,始建于民国24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻,均在筑路时毁损。

民国16年(1927年)贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲(睛隆人)之命,进行踏勘。

民国24年(1935年),工程师周岳生领队,再度进行勘测设计,同年,由西南公路局局长曾养甫督工动工,于1936年竣工,是黔滇公路的必经之路。

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二十四道拐抗战公路,堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照,是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉,被誉为“中国抗战的生命线”,又称“历史的弯道”。

二战时期,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。

太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输,并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。

1942年,美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站),由连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙,对二十四道拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

1945年,第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆,蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话,将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”,睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。

美军抢修后保留至今的二十四道拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾角约60度左右,驱小汽车由下至上,爬完24道拐约需8分钟,由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但无惊恐之感。现由县公路局养护,仍可通车,但只有少量车辆通行。

文章来自: http://www.ctszs.com/qxngonglue/4281.html
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