【晴隆古城】&【二十四道拐-抗战的印记】一日游

更新时间:2021年04月05日

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嗯【晴隆古城】

嗯又称安南古城是黔西南州乃至贵州省古城现代复原的代表作品之一。是在原古城晴隆县的历史基础上而进行重建 🤲, 呢是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄基地 呀, 呀因晴隆在古代叫安南而称安南古城。 🧑‍🚒

古城是不用门票的。古城不大 呀,就有一街,发现与其他古镇不一样。这里的没有太商业化。因是二十四道拐电影的主拍摄地 💇‍♀️, 嗯这里有大量的影视文化元素、参观拍摄的地方, 呢和租用民国军装拍照帅呆了。

【晴隆古城】&【二十四道拐-抗战的印记】一日游

❤️‍🔥【二十四道拐-抗战的印记】

2015年3月24日 👵, 呀晴隆县委宣传部称大型电视连续剧《二十四道拐》计划8月在央视媒体播出。 🧍

嗯电视连续剧《二十四道拐》讲述的是二战时期古镇安南(今晴隆)一个善于决战疆场刺刀见红的一流军人, 呀为保护“24道拐”盘山公路与北盘江大桥的畅通,外战日军内斗奸细的烽火情仇故事。拍摄期间, 嗯主创人员立志把这部剧打造成中国文化的世界级名片, 呢提升中国文化软实力,让中国价值观走出国门、影响世界。作为中国首部公路抗战大戏,电视连续剧《二十四道拐》第一次真正从国际视野展现二战期间的中国抗战,以一段不可思议的“公路奇迹”和“守桥传奇”,谱写了一段英勇不屈的抗战历史、一段感人肺腑的国际友谊和一段几乎被历史遗忘的国家记忆。该剧是纪念世界反法西斯战争暨中国人民抗日战争胜利70周年的“大手笔”,当地政府在发展旅游基础建设时 呀,斥资还原了有“东方卡萨布兰卡”之称的“安南古城” 💪,力求通过该剧 呀, 👩‍💼将“24道拐”、“盘江抗战桥”等历史场景真实再现。 🧘‍♀️

从观景台远眺二十四道拐的照片。当你导航观景台的时候, 呢会看见保安说封路了。去睛隆古城景区里买50块的车票进去。如果你想自驾体验24拐 👼,可导航到二十四道拐就来到第1拐的地方。

二十四道拐, 🗣️始建于民国24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻 嗯,均在筑路时毁损。 🙁

民国16年(1927年)贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲(睛隆人)之命,进行踏勘。 🤸

呀民国24年(1935年) 嗯, 呀工程师周岳生领队, 呢再度进行勘测设计 呀,同年, 嗯由西南公路局局长曾养甫督工动工, 嗯于1936年竣工 🙆‍♀️, 嗯是黔滇公路的必经之路。 💙

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二十四道拐抗战公路,堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照 😽, 嗯是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉 👳‍♀️,被誉为“中国抗战的生命线” 🙇‍♀️, 呀又称“历史的弯道”。 👁️‍🗨️

🧗‍♂️二战时期 嗯,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉 呀,承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸, 👩‍🦼欲截断黔滇咽喉。

太平洋战争爆发后, 嗯美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长 呢,美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输 👁️‍🗨️, 呀并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。

1942年, 嗯美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路 嗯, 🙆‍♂️驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站) 呀,由连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙 呢, 呀对二十四道拐进行维修 💦, 👨‍🦲在当地群众的配合下 😢, 👮完成了修路任务, 👤保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

1945年 🤲,第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆 呢,蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话 呢,将滇黔公路重新命名为“史迪威公路” 呀,睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。 🧑‍

🚴美军抢修后保留至今的二十四道拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米, 呀山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾角约60度左右 嗯, 🥵驱小汽车由下至上, 👯爬完24道拐约需8分钟 嗯,由上至下约6分钟 呢, 呀虽坡陡弯急, 呀但无惊恐之感。现由县公路局养护 呢, 呀仍可通车,但只有少量车辆通行。

文章来自: http://www.ctszs.com/qxngonglue/4281.html
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